|
Вот и мне лично удалось побывать на обновленной горнолыжной базе «Каракол» в Киргизии. У меня уже есть статья-отзыв 2008 года о том, как изменилась база Каракол, по сравнению с прошлым, но тут все увидел своими глазами и прочувствовал на своем опыте. Последний раз я там (именно на горнолыжной базе зимой, а не в городе) был в далеком 1998 году, когда на базе был один основной подъемник (швабры) до «вагона» и пара бугельных. Сейчас же, да, остались лишь воспоминания обо всем этом, и просека основной трассы, все остальное обновлено почти до неузнаваемости.
Начну по порядку и попробую осветить все моменты:
Где находится Каракол?
Каракол - это небольшой город, областной центр Иссык-Кульской области Киргизии. Кыргызстан (Киргизия, Киргизская ССР во времена Советского Союза) – это независимая республика, государство в Средней Азии. Столица Кыргызстана – город Бишкек (в прошлом Фрунзе). Расположение города Каракол у озера Иссык-Куль и влажность воздуха придают климату окружающего района уникальность в плане того, что летом температура воздуха и воды в озере вполне комфортны для пляжного отдыха, а зимой морозы не так жестоки (вернее они очень редки), чтобы не позволять людям вести активный образ жизни. Обозначение города Каракол на карте, вероятно, поможет Вам точно понять, где расположен этот объект все более пристального внимания любителей горнолыжного спорта и отдыха.
Как добраться до города Каракол?
Воздушное сообщение с Киргизией в основном происходит через международный аэропорт «Манас» (сайт airport.kg), который расположен в 30 км от столицы Кыргызстана, Бишкека. Из Новосибирска в Бишкек и обратно в этом году летают две киргизские авиакомпании: национальная «Кыргызстан аба жолдору» (сайт air.kg, периодически недоступен из-за проблем с оплатой хостинга) и ОсОО "Avia Traffic Company" (сайт aero.kg) и одна российская S7 / Сибирь (сайт s7.ru). Из других городов России и ближнего и дальнего зарубежья тоже есть регулярные рейсы, но я сейчас вспоминаю только про рейсы с Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга. Цены на авиабилеты в Бишкек из нужных Вам городов стоит смотреть на сайтах авиакомпаний. С Новосибирска в феврале 2010 года я летел за 8100 рублей туда-обратно. Заказывал этот билет, воспользовавшись осенней акцией авиакомпании S7 в 2009 году (оказалось, что и без акции потом билеты так и стоили, и даже на 100-200 рублей дешевле). Стало намного проще все это приобретать, благодаря электронным билетам. Выбрал дату, ввел свои данные, оплатил с помощью карты или Яндекс.Денег и тебе на почту приходит билет. Распечатал, не забыл паспорт, и вперед в аэропорт на свой рейс.
Железнодорожное сообщение также происходит через ж.д. вокзал города Бишкек. Как и с самолетами, есть несколько регулярных поездов из Москвы, Новосибирска, Екатеринбурга в Бишкек. Минусы и плюсы этого способа передвижения очевидны, чего только стоит более долгое время путешествия - 2-3 дня на поезде или 2-4 часа на самолете. Можно возразить насчет цены, мол, на поезде экономия существенна. Но в последнее время границы почти сглаживаются (особенно во время различных акций авиакомпаний). Пример на февраль 2010: Цена билета на поезд Новосибирск – Бишкек в купе 3500 рублей, в плацкарте 2300 рублей. Цена билета на самолет Новосибирск – Бишкек 3900 рублей. Не думаю, что выбирая купе поезда, Вы экономите.
Что дальше, Вы в Бишкеке, как доехать до Каракола теперь?
Меня-то по прилету встретили родственники, и я с их помощью добрался до Бишкека, где переночевав, на следующий день уехал в Каракол с другом на его машине. А как быть тем, кто в Бишкеке впервые или нет ни знакомых, ни родственников для помощи со встречей?
С аэропорта «Манас» в Бишкеке нет прямого транспорта в Каракол, разве что полк таксистов, который Вас встречает прямо у выхода из багажного отделения. С ними Вы можете уехать хоть обратно в город, откуда Вы прилетели только что, но, естественно за цену, которая превышает обычную в разы. Даже, если Вы сговоритесь с каким-либо из таксистов по цене, и он Вас уверит в том, что он Вас довезет с аэропорта прямо в город Каракол (а это 400 км пути), то есть большая вероятность, что Вас просто отвезут в Бишкек на автовокзал и «перепродадут» другим таксистам, которые едут уже за адекватную цену, но Вам от этого выгоды не будет. Лучше уж заранее договориться о трансфере в Каракол или самим выдвигаться в Бишкек, а оттуда уже ехать в Каракол на автобусе, маршрутке или такси. Если ехать с автовокзала Бишкека, то по ценам это будет порядка 250-300 сом (170-200 руб. - курс рубля к сому на февраль 2010 года составлял 1руб=1.47сом) за билет в автобусе или маршрутке, или 450-600 сом за место в такси Бишкек-Каракол.
Кроме Бишкека многие выбирают аэропорт или железнодорожный вокзал города Алматы (Казахстан). С городом Алматы также установлено регулярное сообщение со многими городами России, СНГ и Дальнего зарубежья. И, зачастую, цена получается выгоднее, чтобы добраться туда. Но тогда, после того, как Вы в Алматы (это бывшая Алма-Ата), нужно добираться в Каракол более долгое время (особенно в зимний период), с пересечением границы Казахстан-Кыргызстан. Да и трансфер с Алматы выйдет подороже, чем с Бишкека раза в два (к примеру, такси, легковой автомобиль, Бишкек-Каракол пусть стоит 2300 рублей, в то время, как трансфер Алматы-Каракол будет стоить уже 4600 рублей). Так что, простые расчеты, в зависимости от количества человек в Вашей группе, стоимости ж.д. и авиа билетов, стоимости трансферов, дадут Вам наиболее выгодное направление куда прибыть – сразу в Бишкек или в Алматы.
Размещение в городе Каракол.
В этом году в городе Каракол так и видно оживление в плане предоставления гостиничных услуг. В любом районе города уже то тут, то там появляются, как грибы, гостевые дома. Так что по прибытию в Каракол проблем с проживанием быть не должно. Гостиницы, гостевые дома, квартиры – все это в широком выборе и с разными ценами. От 300-400 рублей в сутки за человека в квартирах и гостевых домах, до 1000 и более рублей в сутки в гостиницах. Обычно предлагают завтраки, включенные в стоимость проживания. В дополнение к проживанию непосредственно в городе Каракол, Вам нужно будет в нужные дни заказывать доставку до горнолыжной базы, т.к. город находится на расстоянии 7-10 км от трасс горнолыжного курорта «Каракол». Стоимость варьируется от 600 сом за легковой автомобиль, 900-1000 сом за микроавтобус до 2000-2500 сом за вахтовку. За эту цену Вас увезут утром к трассам, и в нужное Вам время спустят обратно в город Каракол.
Размещение на самой горнолыжной базе Каракол.
Есть пара гостиниц, коттеджи типа «Шале» прямо у трасс. Можно жить там, но цены на порядок выше, чем внизу, в городе Каракол. К примеру, двухместный номер в одной гостинице стоит около 100$ (без завтрака), а в другой – новая гостиница «Каприз» - около 230$ (завтрак включен).
На всю поездку у меня в этот февраль ушло 9000 рублей, чтобы добраться из Новосибирска в Каракол и обратно (самолет из Новосибирска до Бишкека, такси до Каракола и обратно тем же путем), плюс проживание и питание в течение того периода, что я там был (две недели), можно считать потянуло на 6000 рублей. Думаю, привлекательная сумма получилась. Так что на следующий февраль, если повезет с авиабилетами, и обстановка в Киргизии будет спокойной, планирую поездку на горнолыжную базу Каракол 2011, 2012 ...
Наверх
|
